Yar(t)is Gunu

Dun Dirsekbuku'nde egitimi tamamladiktan sonra Bencik'e dogru yol almistik. Biraz ugrasmali bir demirleme sonrasi teknemizi yoklugun ortasinda agaclara bagladik. Gunun yorgunlugu Mert Yasar Tavsanci'nin kendini asarak yaptigi Danish Chicken ve pilav ile keyfimiz yerine geldi. Bizim tekne cok bogazci, normalde baska teknelerde pilav bitmezken bizim tekneden ilinci tura hic gecilmiyor.

Yemek sonrasinda egitimin bitis konusmasini yapmak uzere 27 kisi 8 metre kare Larimar'da bir kilo cekirdek esliginde toplandik. Gun icinde yapilanlari, genel hatalari ve daha iyi yapilabilecekleri tartistiktan tekneden disari tasiverdik. Bir tur alina kagit yapistirmaca be bir tur kizistirmali caki cevirme sonrasi Saphyre'in uykusu saat 01.00 gibi gelmisti bile. Bizden iki bucuk saat sonra tekneye gelen deniz kedisi ise biraz azari haketti.

Sabah Emre'nin pisirdigi az sucuklu salca ile taclandirdigi kahvalti ile sisli koyumuza merhaba dedik. Kahvalti sonrasi tekneyi topladiktan sonra hemen bit yaris rotasi cizdik.

Start hatti: Bencik koyu agzi
Finish hatti: Selimiye koyu agzi
Rota: Atabol cakari iskelede
Start saati: 10.50
Hakem: Mert Yasar Tavsanci
Yaris kokteyli: Saat 20.00da Sardunya Restaurant
Birincinin odulu: Bol miktarda itiraz ve sike iddiasi

Su anda yarista birinci gidiyoruz. Kaptanlar ve YK'lar yarista bir seye karismayacagi icin bana bugun yatis ve bulasik yikama gunu.

Dirsekbuku'nde Egitim ve Deniz Keyfi

Sanirim dun en kisa mesafeyi en uzun surede gitme rekorunu kirdik. Data'dan Dirsekbuku'ne meredeyse yok havada yelken ile gittik, hic motor basmadan. Zaman zaman ayni noktanin etrafinda yarim saat dolastik, eski yelkencileri yurekten selamladik.

Dirsekbuku'de kicta kara olduktan sonra yrmek keyfimiz basladi. Dilara'nin pilavi ve Mert Yasar'in korili tavugundan sonra tekne olarak tekne tekne dolastik. Siki bir vampir katil oyunu, Ferit Hoca'larin sessizligi e YigitCan'larin arabeski sonrasi 02.00 gibi uykuya gectik.

Ertesi sabah hafif yagmur eskiginde kahvaltimizi etmeden once Dirsekbuku'nun bekcisi ile konustuk biraz. Amca 80 yaslarinda, kislari orada kalan ve bircok deniz hikayesi olan eski denizcilerden. Bozburunlulari pek sevmiyor kendisi.

Kahvalti sonrasi 4 saat boyunca demirleme yanasma calismasi yapti genc arkadaslar, kaptanlar karada tonoz alip verme, kic ipi baglama gibi zor isler yaparken. Her sey cok iyi gidiyordu ki benim teknem son yanasma esnasinda paldir Kuldir tonoz ipini pervaneye dolari. 15 derece dis sicaklik, 15 derece suda 25 dakka ugrastiktan sonra ipi zar zur cikardim dolastigi yerden (kendimi kahraman ilan edeyim hemen Muhittin Hoca nin denizde yaptigi fizibilite calismasini atlamadan)

Simdi Bencik'e dogru motor seyri yapaiyoruz. Aksam demir atip kayalara kictan baglanacagiz. Hicbir isigin olmadigi Bencik'te umuyorum ki gokyuzu biraz bulutlarini aralayip bize milyonlarca yildizinin isigini verecek.

Datca-Dirsekbuku

Uzun bir gece seyrinden sonra gece 01.30'da Datca limanina baglandik. Simi Adasi'ndan sonra yakaladigimiz ruzgar bizi Datca'ya kadar tasimis, yelkene olan acligimizi bir miktar dindirmisti.

Datca'ya girerken dikkatli olmakta fayda var, liman haritada net olarak gosterilmedigi gibi limanin zayif giris isiklari, arkadaki sokak isiklarina karisiyor. Limanda derinlik genelde 4-5 metre arasinda, zemin oldukca rahat demir tutuyor. Biz de demirimizi atip tekneyi topladiktan sonra ikinci aksam yemegimize koyulduk: makarna. İlk aksam yemegimiz mukemmel oldugu icin (sebzeli, kremali tavuk) ikinci aksam yemegimiz daha cok gece yarisi atistirmasi oldu.

Yemekten sonra uykuya fazla direnemedik, ama bir onceki gece isiticiyi calistirmadigimizdan herkes oyle cok usumus ki isiticisiz uyumama karari alindi. Tekneye elektrigi baglamaya calisirken kablonun 2 metre kisa oldugunu fark edip, tek care olarak cikip 4 metre yana demirlemeyi goze aldik. Ugraslarimiz meyvesini verdi: sabaha kadar deliksiz uyku, sicacik kamaralar ve capak dolu gozler.

Sabah erkenden Emre ve Fidan'in da bize katilmasiyla (kar nedeniyle 24 saatlik yolculuktan sonra) kahvaltimizi hazirlayip, yumurtalari mideye indirdik.

Saat 12.00 gibi limandan ayrilip Dirsekbuku hedefiyle yola ciktik. Su anda 8-10 knot hava ve bol kavancali balin seyriyle yol aliyoruz. Bugun GPS tamamen kapali, motor da sadece yanasmak icin kullanilacak, hava tamamen kalsa dahi.

Yelken deyince...

Simdi iceride uyukluyorum. Daha dogrusu saat 21-24 vardiyama cikmadan once, aklima gelenler yuzunden uyuyamiyorum. Uzun zamandir denize cikmamak nedeniyle hafizamin arkalarina tasinmis olan her sey teker teker canlaniyor. Semih Pinar Sena uclusu ile gece balon seyirli Bozburun'a girmemiz, İpek Bahceci ile her daim iskotalari kopan ve dalgalarda dayak yiyen 393umuz, en kotu denizlerde Bozukkale'ye varmamiz, sabaha kadar uyumadan gecirdigimiz asagi yarisi geceleri, Pinar'in 47 knot ruzgara tutulmus Lapina'si, Sezin'in dogum gunu pastalari ve sabah yuzmeleri, Efe Can'in uyku tulumu cantasina canini cikarmasi, Faruk'un garip dumen pozisyonu, Ugur'un kamerasi, Neslihan'in "ya artik yarisi biraksak mi mete?" dedikten sora "yok artik" diye hep vazgecmesi, İrmak'in direk danslari, Dicle'nin sarildigi vardevelalar, Emre'nin komodorlugu, Yigit'in D2'si, sarap sofralari, raki sofralari ve hep paylastigimiz bir tencere bir tava yemeklerimiz.

Ne cok sey serpmisiz meger bu denizlere, ne cok dagilmisiz her tanesine. Bu saydiklarimin cogu ve daha fazlasi simdi coook uzaklarda olsa da biliyorum ki her denize baktiklarindan bir sekilde beni hatirliyor, cunku ben hicbirini hic unutmuyorum.

Son durumumuz: Ala Burun'u gectik, iskelemizde Simi Adasi, iki saat sonra batiya donup Datca yoluna uzanacagiz. Hava az, serin, ana yelken motor devam ediyoruz. Aksamin ilk yemeginde patatesli, soganli kremali tavuk vardi.

Gece seyri nasil mi oluyor?

Ala Burna dogru balon seyri

Yilan Adasi'ni gectik, Ala Burna dogru balin ile yavas bir seyir yapiyoruz. Ruzgar yeterli degil ama
İlk gunden ilk yelken basan tekne nisanini taktik gogsumuze. Bizi kiskanan Yigit Can'in ekibi balonu basmis basinin dikine gidiyor :)

Onumuzde 24 mil yol var, varis zamaniminiz tahmini 00.00.

Vira Demir

Bir haftalik gezimize Marmaris Korfezinden cikarak basliyoruz. Bir hafta surecek olan gezimizde ilk gun ruzgar iki uc mil hizla guneyden. Korfez cikisinda yarisan teknelerle selamlasip sans dileklerimizi ilettik. Bugun icin varis noktamiz Datca olacak. Yaklasik 50 mil yol yapacagiz, varis saatimiz ise heralde 01.00 olur. Hava super guzel, İstanbul'un sogugundan sonra 20 derece mukemmel geldi. Bugunluk Emre ve Fidan yok teknede, onlarin yerine Mert bizimle.

Yuzyilin ilaci

Living If

Bu zamanlar yakından takip ettiğim bir site: www.livingif.com . Evli bir çift. Üç yıl. Ara verilmiş (belki de en baştan başlamış demek lazım) bir hayat. İki sırt çantası. Kocaman bir dünya.

Başka bir dünya. Bir aile. 3 çocuk. 35 feet bir tekne. Gittiğin yerde iş bul, çalış, para biriktir. Yelkenler fora.

İkisinin dediği ortak bir şey var: "İnsanlar yaşlanınca dünyayı gezmeye karar veriyor. Biz sadece bunu şimdi gerçekleştiriyoruz."

Öğrencilik Bir Kere Daha Biterken

Az önce Boğaziçi Üniversitesi'ndeki son sunumumu tamamladım. Üniversiteden mezun olur olmaz girdiğim, bir yandan çalışırken bir yandan devam etttiğim master programına az önce noktayı koydum. Şu zamana kadar her hafta sonumu verdiğim, hafta içi iki günü kaplayan program çıktıktan sonra bu kadar zamanla ne yapacağımı bile bilmiyorum ama birkaç planım var. Şu koşturma geçsin, onları da yazacağım.